ФЭНДОМ



Приложение № 3



к Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года





Значения индикаторов реализации Транспортной стратегии

Российской Федерации на период до 2030 года'



Инновационный вариант



Наименование

Единицы

измерения

2007 год

2010 год

2015 год

2020 год

2030 год

Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе

сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры

1.

Густота транспортной сети:

железные дороги

км/тыс.км2

5

5,04

5,29

5,6

6,2

автомобильные дороги

-"-

42,6

50

62

68,4

79

2.

Доля протяженности линий железно­дорожного тран­спорта общего пользования, имею­щих ограничения пропускной способности

процентов

9,8

6,3

0,5

0

0

3.

Ввод в эксплуатацию новых железно­дорожных линий с 2008 года

км

0

0

5193

10000

20730

4.

Доля протяженности автомобильных дорог общего поль­зования федераль­ного значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

процентов

28,9

29,4

34,7

25

15

5.

Протяженность автомобильных дорог общего поль­зования федераль­ного значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

тыс. км

13,7

15,9

18,8

19,8

14,2

6.

Доля протяженности автомобильных дорог общего поль­зования высших категорий (I и II) в общей протяжен­ности автомобиль­ных дорог федераль­ного значения

процентов

47,8

47,8

53,6

62

80

7.

Протяженность автомобильных дорог общего поль­зования федераль­ного значения высших категорий

(I и II)

тыс. км

22,6

25,8

30,5

49

76

8.

Протяженность автомагистралей и скоростных дорог

-"-

0,8

0,82

1,8

3

9

9.

Доля автомобильных дорог, соответствую­щих нормативным требованиям к транспортно-эксп­луатационным пока­зателям по сети автомобильных дорог общего поль­зования федераль­ного значения

процентов

37,5

39,7

48,6

52,5

80

10.

Протяженность автомобильных дорог, соответствую­щих нормативным требованиям к транспортно-эксп­луатационным показателям по сети автомобильных дорог общего поль­зования федераль­ного значения

тыс. км

17,7

21,6

27,9

41,5

76

11.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего

-"-

724,5

854

1059,6

1169

1350

в том числе:

автомобильные дороги федерального значения

-"-

47,3

54

56

79

95

автомобильные дороги регио­нального и меж­муниципального значения

-"-

527,2

510

482

460

410

автомобильные дороги местного значения

-"-

150

290

521,6

630

845

12.

Вводы автомобиль­ных дорог общего пользования регио­нального значения по периодам

-"-

2,5

10,3

24

25

40

13.

Протяженность автомобильных дорог необщего пользования

-"-

175

195

230

270

350

14.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего поль­зования с 2008 года (с учетом строитель­ства и реконструк­ции региональных дорог с софинанси­рованием из феде­рального бюджета и перевода их в катего­рию федеральных)

тыс.км

0

6,7

26,8

81,5

147,5

15.

Численность аэродромов гражданской авиации

единиц

351

315

335

357

500

16.

Численность посадочных площадок гражданской авиации

-"-

1400

1600

1800

2000

2400

17.

Увеличение строительства и реконструкции взлетно-посадочных полос по отношению к уровню 2007 года

раз

1

1

6,3

4,1

5,4

18.

Перевалка грузов морскими портами России

млн. тонн в год

451

542

774

885

1025

19.

Увеличение пропускной способности морских портов по отношению к уровню 2007 года

раз

1

1,31

1,97

2,3

2,63

20.

Перевалка грузов в речных портах

млн. тонн

225,5

250

302

365

620

21.

Протяженность внутренних водных путей, ограничиваю­щих пропускную способность Единой глубоководной системы европей­ской части России

км

4900

4900

900

0

0

Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны

22.

Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом

км/сутки

284

295

305

325

350

в том числе:

контейнеров

-"-

287

350

550

700

1000

из них контейнеров в транзитном сообщении

-"-

600

753

850

1070

1200

маршрутных отправок

-"-

326

346

375

395

420

23.

Доля отправок, доставленных железнодорожным транспортом в нормативный (договорный) срок

процентов

88,8

91,4

95

95,8

97

24.

Увеличение коммерческой скорости доставки продукции автомобильным транспортом (по отношению к уровню 2007 года)

процентов

100

105

115

125

140

25.

Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок контейнеропригод­ных грузов автомобильным транспортом

процентов

10

12

20

50

85

26.

Доля автомобиль­ного транспорта общего пользования в общем объеме перевозок грузов автомобильным транспортом

-"-

9,4

10,2

10,2

11

12,6

27.

Средний возраст парка грузовых автотранспортных средств (общего пользования)

лет

11,5

11

10,5

9,5

8,5

28.

Доля парка грузовых автомобилей и автобусов, исполь­зуемых на между­городных и меж­дународных пере­возках, оснащенных навигационными системами

процентов

3-5

15

35

60

100

Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами

29.

Подвижность населения

пасс.-км на 1 человека в год

6043

7049

8516

10723

13266

30.

Участковая скорость движения поездов:

пассажирское дви­жение в дальнем следовании

км/ч

56,7

57,4

60,3

62,1

66

в том числе на основных пассажирских направлениях

км/ч

60,7

62,1

66,4

68,3

72

пассажирское дви­жение в пригород­ном сообщении

км/ч

43,1

43,7

44,8

46

48

31.

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспечен­ных постоянной круглогодичной свя­зью с сетью автомо­бильных дорог обще­го пользования по дорогам с твердым покрытием (нара­стающим итогом к 2006 году)

единиц

227

1440

3257

7800

20000

32.

Доля парка подвиж­ного состава автомо­бильного и город­ского наземного электрического транспорта общего пользования, обору­дованного для пере­возки маломобиль­ных граждан

процентов

5

8

25

55

90

33.

Средний возраст парка пассажирских автотранспортных средств

лет

9

9

8

7

5 - 6

34.

Коэффициент авиационной подвижности

поездок / человек

0,3

0,4

0,7

0,9

1,7

35.

Доля пассажирских самолетов, эксплуа-

тируемых менее 10 лет в составе коммерческого парка

процентов

8

15

30

60

60

36.

Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом

-

0,78

0,9

0,95

0,98

0,985

37.

Коэффициент доступности авиаперевозок

единиц

1,7

1,75

1,85

2

5

Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны

38.

Перевозки транзитных грузов через территорию России

млн. тонн

27,9

34,2

42,7

60

100

39.

Экспорт транспорт­ных услуг

млрд. долларов США

10,3

13,1

23,4

41

80

увеличение к 2007 году

раз

1

1,3

2,3

4

7,8

40.

Рост объемов пере­возок экспортно-импортных грузов универсальными видами транспорта по факту пересече­ния границы (по отношению к уровню 2007 года)

процентов

100

108

138

151

167

41.

Доля российских перевозчиков в объеме международ­ных автомобильных перевозок грузов

-"-

40,9

42

48

50

50

42.

Доля в суммарном дедвейте морского транспортного флота, контролируе­мого Россией, судов под российским флагом

-"-

36,4

38,5

64,6

65,1

70

43.

Суммарный дедвейт морского транспорт­ного флота, контро­лируемого Россией

млн. тонн

16,2

18,7

22,6

27,8

38,9

в том числе под российским флагом

млн. тонн

5,9

7,2

14,6

18,1

27,2

44.

Доля экспорта в общем объеме авиатранспортных услуг российских авиакомпаний

процентов

14

19

21

22

29

Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы

45.

Снижение уровня аварийности на железнодорожном транспорте (по отношению к уровню 2007 года)

процентов

100

86

66

58

43

46.

Социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях

число погибших на 100 тыс. населения

23,5

20

16

12

8

47.

Число авиакатастроф на 100 тыс. часов налета на регуляр­ных перевозках

единиц/100 тыс. час

0,18

0,03

0,01

0,009

0,008

48.

Выпуск пилотов коммерческой авиации образовательными учреждениями Минтранса России

человек

220

220

1200

1700

2400

Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду

49.

Снижение энергоем­кости перевозок на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года):

удельный расход электроэнергии на тягу поездов (поездная работа)

процентов

100

97

93,6

90

85,6

удельный расход условного топлива на тягу поездов (поездная работа)

процентов

100

97,4

94,4

93

90,9

50.

Снижение на железнодорожном транспорте общего пользования (по отношению к уровню 2007 года):

выбросов загрязняющих веществ

-"-

100

85

70

53

30

сброса недостаточно очищенных сточных вод

-"-

100

85

65

53

30

51.

Объем загрязняю­щих вредных веществ от автотран­спортного комплекса (по отношению к уровню 2007 года)

-"-

100

100

95

80

60

52.

Доля альтернатив­ных видов топлива в общем топливо-потреблении автотранспортных средств

-"-

менее 1

3

9

20

35

53.

Доля парка грузовых автомобилей, использующих альтернативные виды топлива

-"-

3

7

10

25

35

54.

Доля утилизации отходов (включая вторичную переработку) на автомобильном транспорте

-"-

менее 50

51

65

75

90

55.

Доля в общем объе­ме перевозок рос­сийских авиаком­паний самолетов, соответствующих требованиям главы4 приложения16

Конвенции о меж­дународной граж­данской авиации (Чикаго, 1944 год) по уровню авиацион­ного шума и эмиссии

процентов

30

45

70

85

100

56.

Средний расход авиатоплива на единицу транспорт­ной работы на воздушном транспорте

кг/ткм

0,53

0,48

0,38

0,33

0,27

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.