ФЭНДОМ


Федеральная автомобильная дорога М8 «Холмогоры»автомобильная дорога федерального значения МоскваЯрославль (с подъездом к Костроме) — ВологдаАрхангельск. Протяжённость — 1271 км.

Водоёмы: водохранилища — Пироговское, Учинское и Пестовское; озёра — Лесное, Торбеевское, Плещеево, Неро.

Особенности трассы: дорога отличается высокой интенсивностью движения. Основное место заторов — от МКАД до города Королёва и посёлок Тарасовка (с сужением трассы до двух полос в каждую сторону).

Часть дороги М8 от Москвы до Ярославля (Ярославское шоссе) входит в европейский маршрут E115.

Является продолжением московского Ярославского шоссе. Количество полос на выезде из Москвы — 6.

Пересекает: Московское Малое Кольцо А107 — в районе д. Могильцы (31 км от МКАД)

Московское Большое Кольцо А108 в районе оз. Торбеевское (64 км от МКАД)

А114 — 465 км.

Участок Ярославль — КостромаПравить

К 1940 году дорога Ярославль — Кострома была грунтовой и непроезжей с осени по весну. Однако потребность в хорошей трассе, связывающей два крупных города, а также расположенные на ней предприятия и колхозы, была очевидна. Строительство началось по решению Ярославского бюро обкома ВКП(б) и облисполкома от 7 декабря 1940 года (Ярославская область тогда включала территорию Костромской области) в соответствии со специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 февраля 1941 года. Проектирование было проведено Ленинградским отделением «Росдорпроекта» Главного дорожного управления при СНК СССР. Строительством руководило дорожно-эксплутационное управление № 907. Общая стоимость работ составила 22 млн рублей. Средства выделяло правительство. Зимой и весной 1941 года прошли подготовительные работы.

Ярославская область провела трудовую мобилизацию населения (так называемый метод народной стройки). Дорога была разделена на 7 дистанций и распределена между городами и районами, предприятиями и колхозами. В воскресенье 15 июня 1941 года 32 тысячи пеших и 10 тысяч конных человек одновременно вышли на строительство. Достраивать трассу пришлось уже в военное время, однако несмотря на занятость населения и отток строительной техники дорога была доделана к концу ноября. Всего в сооружении дороги приняло участие более 150 тысяч человек. Работали по 15-18 часов в сутки в любую погоду. На трассу было вывезено более 70 тысяч кубометров камня, более 150 тысяч кубометров песка, более 11 тысяч кубометров леса. Была замощена проезжая часть, построено несколько десятков мостов общей протяжённостью более 500 метров. Длина дороги составила 66 км, общая ширина дорожного полотна — 10 м (в том числе ширина проезжей части — 5 м)

Текущее состояниеПравить

По данным на конец 2009 года состояние дороги от Москвы до границы с Ярославской областью — хорошее. Почти на всём участке дорога четырёхполосная с разделительной полосой. На пересечении с Олимпийским проспектом (Мытищи) и улицей Пионерской (Королёв) — расширение до пяти полос в каждом направлении и развязка в нескольких уровнях. Участок дороги от границы Владимирской области и Ярославской области до Переславль-Залесского наиболее сложный для водителей. Множество спусков и подъёмов, дорога двухполосная с некоторыми участками в четыре полосы. Состояние дорожного покрытия — хорошее. Движение грузового транспорта через Переславль-Залесский — запрещено. Существует объездная дорога вокруг города, длина которой значительно превышает расстояние сквозного проезда. В 2009 году активизировано строительство параллельного участка дороги Дворики — Мякишево — Василёво. В ноябре 2009 года данный участок открыт. В дальней перспективе эта дорога должна соединиться с объездной Переславля в районе д. Ям, существенно сократив время пути на участке Дворики — Переславль. От Переславля-Залесского до Ростова имеется множество участков, расширенных до четырёх полос. От Ростова до Ярославля дорога четырёхполосная с разделительной полосой на новом участке магистрали от Коромыслово до въезда в Ярославль. Объездная дорога появилась только в сентябре 2010 года с открытием развязки на Юбилейном мосту. Севернее Ярославля дорога двухполосная с некоторыми участками в четыре полосы. Движение малоинтенсивное, кроме участков около Вологды, Сокола и Архангельска. По состоянию на апрель 2011 г. участок от Ярославля до р. Касть находится в плачевном состоянии, на некоторых участках асфальтовое покрытие отсутствует по причине вялотекущего ремонта. Далее до Данилова в удовлетворительном состоянии. Вокруг Данилова построена объездная дорога. Между Даниловом и Вологдой состояние дороги — идеальное. Капитальный ремонт был проведён в 2006—2008 годах. Между Вологдой и Кадниковым состояние дороги хорошее. Вельск — транзитный город, объездной дороги не существует. В черте города — железнодорожный переезд, часто бывает закрыт по 20-30 минут. Двинской Березник — транзитный населённый пункт, длина почти 10 км. Всюду ограничение скорости до 40 км/час. От Вельска и до Архангельска дорога в отличном состоянии. Трасса находится в постоянном обслуживании. В 2009 году произведён капитальный ремонт участка с 88 по 95 км (до границы с Владимирской областью) и реконструкция на участке с 96 по 114 км. В 2010 году произведён капитальный ремонт и реконструкция участка дороги Дорожный — Северово (севернее Вологды). Ведутся аналогичные работы на участке Северово-Барское (Сокольский район Вологодской области)

Участок в районе городов Мытищи и КоролёвПравить

Сразу после пересечения с МКАД автодорога «Холмогоры» проходит через города Мытищи и Королёв. Сначала к юго-востоку от трассы расположен бывший посёлок Дружба (32 микрорайон Мытищ), к северо-западу — 31 и 34 микрорайоны; затем по шоссе проходит граница между городами Мытищи (микрорайоны № 35 им. Колонцова, № 36 Химгородок, Леонидовка и № 37) и Королёв; после чего шоссе на небольшом участке после проходит через Королёв (Залинейный район расположен к северо-западу от шоссе). В этом районе на шоссе построены многочисленные развязки для въезда и выезда из Королёва и Мытищ и пешеходные переходы. Дорога в конце 2000-х годов расширена до 5 полос в каждом направлении (20 км — 22 км) и установлены противошумные щиты. В районе 22-го км переходит в 6-полосную дорогу (по 3 полосы в каждую сторону). В 2009 году по заказу ФГУ ДСД «Центр» был объявлен тендер на разработку новой проектной документации по участку пускового комплекса № 2, км 22+100 – км 29+500 (обход п. Тарасовка) и пускового комплекса №3, км 16 – 20 км (от МКАД до Мытищинской развязки), который выиграл ЗАО «Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга. В 2011 году проекты прошли государственную экспертизу, также в федеральной адресной инвестиционной программе заложено финансирование объекта: Реконструкция автомобильной дороги М8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска на участке МКАД - Пушкино км 16 - км 47 в Московской области. Пусковой комплекс № 2, км 22+100 - км 29+500 (обход п.Тарасовка) 2011; 2012; 2013 г-г. 2 300 000,0; 2 000 000,0; 4 300 000,0 тыс. руб.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C8_(%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0)

ОписаниеПравить

Федеральная магистральная автомобильная дорога М8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе) Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск, берет свое начало от пересечения МКАД и Ярославского Шоссе.

Протяжённость автотрассы М8 составляет 1271 км.

Дорожное покрытие трассы: асфальтобетонное.

На выезде из г. Москва трасса имеет 3 полосы движения в каждом напрвлении, разделенных между собой металлическим отбойником, после города Королев дорога сужается и имеет две полосы в кажом направлении, разделенных между собой отбойниками.

Вдоль трассы расположены крупные населённые пункты: Мытищи, Королёв, Ивантеевка, Пушкино, Хотьково, Сергиев Посад (Свято-Троицкая Сергиева Лавра), Ярославль, Вологда, Архангельск.

Шоссе пересекает: Малое московское кольцо (А107) — в районе д. Могильцы (31 км от МКАД), Большое московское кольцо (А108) — в районе оз. Торбеевское (64 км от МКАД). Из г. Сергиев Посад по трассе А108 можно проехать на любую из федеральных трасс, берущих свое начало в г. Москва.

Федеральная трасса Ярославское шоссе «Холмогоры» (М8, Е115) отличается высокой интенсивностью движения. Основное место заторов — от МКАД до г. Королёва и поселок Тарасовка (с сужением трассы до двух полос в каждую сторону). Состояние твердая 4 однако есть места где не давно "сделали" дорогу(насыпали камней) берегите лобовое (август 2011)

© rutrassa.ru

Ремонтные работы 2912Править

км 780 - км 805 капремонт дороги Архангельская обл. 11.11.11-30.06.13

км 917 - км 955 капремонт дороги Архангельская обл. 12.09.11-30.06.12

http://rosavtodor.ru/shownews/avtomobilnyie_dorogi/15599.html