ФЭНДОМ


Зимник — автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре. Для устройства зимника снег уплотняют и разгребают грейдерами, на реках намораживают ледовые переправы. Зимник может также проходить непосредственно по замёрзшему льду рек и озёр. Зимники распространены в Сибири и районах Крайнего Севера, в болотистых регионах, в районах, где отсутствуют мосты через многочисленные ручьи и реки, и в других т. п. труднодоступных условиях. Часто зимники используются для доставки грузов и оборудования на нефте- и газопромыслы, а особенно часто — для вывоза тяжёлого и труднодоступного леса.

160 F 27220146 UdpGNlXVihoAObgnzXqmw6LO4PymrQPC

зимник

Перечень зимних дорог России:

Омолонский зимник, 1200км, февраль-апрель Магадан-Омсукчан (Колымская трасса)-Галимый (?)-Буксунда-р.Эликчан- пер. Омолонский- р.Омолон -село Щербаково (Омолон)

к Валааму, 34км, январь-март д. Вуорио - Валаам. В конце д. Вуорио - отворотка налево, через км - выезд на Ладогу и начало собственно зимника. Далее 34 км по льду. Прокладывается не каждый год, в зависимости от наличия льда

Марковский, Чукотка, 566км, февраль-апрель От Марково пару месяцев возят на Чуванское и Ламутское, с которого можно по руслу реки Анадырь подняться до Купольского зимника Анадырь-Краснено(180км)-гмс Танюрер(214)-Усть-Белая(340)-Снежное(370)-Марково. Самый снежный на Чукотке. В этом году большие проблемы с толщиной льда для большегрузов. Берега усыпаны рыббазами. Дров хватает.

Певек - Эгвекинот, Чукотка, 738км, октябрь-май Планируется от Валунистого сыпать дорогу до аэропорта Анадыря. Есть возможность от устья реки Уттыкин перейти на Куветский зимник(46км). Паводок на южных склонах Анадырского хребта на чинается в конце мая. Певек - прииск Комсомольский(123км) - рудник Майский(179км) - пос Промежуточный(нежил,209км) - гмс Глубокая (266км) - рудник Валунистый(541км) - Иультинская трасса(721км) - Эгвекинот(738км) До Комсмольского дорога круглогодичная, далее движение прерывается на время паводка и сильных дождей. Через Паляваам на 220-м километре имеется отличный мост, остальные реки переходятся вброд. Обслуживается артелью "Чукотка", которая зимой проводит колонны прокладывая путь мощным бульдозером, поэтому уже через месяц движение идёт местами в глубокой траншее.

Айонский зимник, Чукотка, 120км, февраль-май Обратный путь можно проделать вдоль южного берега в обрывах которого много костей мамонтовой фауны. Остров Айон-самое бесснежное место в нашей части Арктики, в его центральной части имеется дорога к коралю. Флора считается реликтовой, сохранившейся со времён Берингии Певек - Морпорт - пролив Певек(4км)- мыс Проливный (о.Бол.Роутан)- пролив Средний (10-32-й км) -о.Ченкууль - о.Рыянраннот - о.Айон - нацсело Айон Единственный в мире полностью морской действующий зимник. В Среднем проливе имеются две постоянных трещины через которые дорожники делают две мостовые переправы. От острова Ченкууль дорога идёт по льду над промёрзшими мелями. Торосы весьма незначительны.

Билибинский зимник, Чукотка, 378км, декабрь-май В устье Ичувеема неофициальный посёлок рыбаков-любителей корюшки. По строящейся дороге можно продолжить путь до якутского посёлка Черский Певек-16 ("21-й")км Комсомольской трассы-мыс Турырыв(80км)-устье р.Кремянки(134км)- п.Бараниха (212км)-перевал Чапаевский - Билибино


В начале эксплуатационного сезона идёт берегом через нацсело Усть-Чаун,примерно через месяц прокладывается вариант по льду от мыса Турырыв до устья Кремянки, где есть метеостанция. В закрытом посёлке Бараниха имеется дорожная станция ЧДРСУ (Певек).

Купольский зимник, Чукотка, 381км, декабрь-начало мая Принадлежит канадской золотодобывающей компании БимаГолд. На самом месторождении достраивается авиаполоса. Рабочие завозятся в основном из Магадана и Билибино. Шиповка обязательна. Купол (месторождение на водоразделе Анадырь - Мал. Анюй)- Дорожный Лагерь ?1 в долине Мал.Анюя(35км)- Дорлагерь ?2 у месторождения Двойное(105км) - Дорлагерь ?3 у пересечения с ЛЭП Билибино-Певек(247км)- нацсело Усть-Чаун(290км) - Дорлагерь ?4 у мыса Турырыв(317км) - Дорлагерь ?5 на 16-м("21-м")км трассы Певек - Комсомольский Дорога формуется из снега и намораживается льдом. До мыса Турырыв совпадает с зимником Певек-Билибино

Куветский зимник, Чукотка, 320км, декабрь-май Зимник обслуживается старательской артелью "Полярная" и обслуживается хорошо. Уголь на Дальнем находится в пласте под самой вершиной. Проделав 46км по почти необслуживаемой дороге можно попасть на трассу Комсомольский-Валунистый. В 18км от Дальнего находится киноварная гора Пламенная, бывший рудник и перевалбаза пастухов с Рыркайпия.Бани на старательских участках работают круглосуточно Мыс Шмидта - р.Куэквунь(75км) - фактория Туманная(131км) - уч Кувет(210км) - уч.Дальний (320км)

Имеет общую часть с Биллингсским зимником до реки Куэквунь. Перевал через Экиатапский хребет имеет превышение около 400м, ледовый, но чистится регулярно. Участок от Кувета до угольного месторожления Дальнее отсыпан, основное препятствие на нём-наледь на реке Гытолькууль.

Биллингсский зимник, Чукотка, 266км, декабрь-май В 36 км южнее мыса Энматгыр от заброшенного старательского участка Сквозной есть неэксплуатируемая дорога по долине реки Кусьвеем до прииска Комсомольский и далее до Певека. Она проходит в 2-х км от знаменитых Пегтымельских петроглифов. На неё так же можно попасть с Биллингса проделав 50 км по прибрежной тундре через символический перевал. Мыс Шмидта - прииск Полярный (93км) - прииск Ленинградский(120км) - мыс Якан(162км) - мыс Энматгыр(220км) - нацсело Биллингс До прииска Полярный проходит большей частью по побережью, до прииска Ленинградский 27км круглогодичной дороги, далее до Биллингса интенсивно эксплуатируется два месяца, обычно январь-февраль, но из-за отсутствия выраженных перевалов и плотного снега проходится легко в любое время

Шмидтовский зимник, Чукотка, 348км, декабрь-май С середины апреля в двухслойной палатке из-за незаходящего солнца будет до около +20, необходим тамбур для примусов. Обслуживается Иультинским ДРСУ (п.Эгвекинот) Эгвекинот(а/п Залив Креста) - село Амгэма - рудник Иультин (нежил) - Мыс Шмидта Основной путь снабжения Шмидтовского района. Первые 222 км бывшая всесезонная дорога, которая после закрытия рудника и смытия самого протяжённого моста используется летом наполовину, до нацсела Амгуэма(91-й км). От дорожного участка в Иультине 128 км исключительно зимней трассы большей частью по малоснежным террасо-увалам. Перевал один, перд Иультином, всегда скользкий, превышение 350.

Чивыркуйский зимник, Байкал, Бурятия, 240км, январь-апрель Северобайкальск Усть-Баргузин (выход прямо в устье Баргузина) зимник идет по Байкалу от Северобайкальска до Усть Баргузина, где выходит на берег. Движение не очень интернсивное, несколько машин в день, иногда меньше. На Зимнике иногда бывают трещины, через которые набрасывают деревянные мостки, а иногда машинам приходится ждять, пока трещина схватится. Альтернативных дорог в регионе практически нет, за исключением Куморского зимника. Зимник вполне проезжаем на велосипеде и легковой машине, правда иногда его засыпает снегом, гдубоким для велосипеда, но не проблемным для автомобиля.

Куморский зимник, Байкал, Бурятия, 200км, декабрь-апрель С дороги от Нового Уояна поворот на зимник недоезжая Куморы. Выходит в верховья Баргузинской долины Зимник связывает Баргузинскую долину с Новым Уояном, пересекая Баргузинский хребет. От Уояна идет первые 60 км всесезонная дорога, затем переходит в зимник. Проезжаем зимник только для велосипедов и специально подготовленных Уралов, которые некоторые подъемы проходят на жесткой сцепке (очень круто и скользко). Собственно зимник - две накатанные глубокие колеи. Легвоая машина не проходит, Джип, скорее всего тоже нет. Глубина колеи под высоко седящий Урал. Идет по перевалам: Срамной, Озерный, Умхейскому, другим. На спуске с Озерного есть зимовье. При спуске в Баргузинскую долину стоит КПП заповедника, через который эта дорога проходит. Соответственно с каждой машины берут штраф. Вообще этот зимник появился во времена строительства БАМа, когда требовалась дорога, для подвоза материалов с юга Бурятии. ОТ того времени стоят руины мостов.

Самарская лука, Самарская область, 70км, январь-март Жиг.море - Жигулевск - Александровка - бахиловская трасса - Зимник - аскульская дорога - Шелехметь - Рождествено Зимник - трасса, по которой в зимнее время года осуществляется транспортное сообщение Самара-Рождествено, поскольку паромы по понятной причине не ходят, а лёд тяжёлую машину может не выдержать. Так, зимой 2004-2005 г., когда лёд ещё не установился, "ОМик" уже не ходил, а "подушек" не было, по этому маршруту ходили транспортные "Газели" от Ульяновского спуска через плотину, М5, птицефабрику, зимник и Шелехметь в Рождествено. Разумеется, в зимний сезон она поддерживается в порядке и периодически чистится. Интенсивность движения разная, например, в январе 2005 года в одной из поездок было насчитано порядка 30 машин в обоих направлениях (чисто на Зимнике и в лесу), в покатушке 24.12.2005 была замечена пара-тройка легковых, и пара грузовых обогнала


http://velopiter.spb.ru/ice/zimniki/