ФЭНДОМ


Федеральная автомобильная дорога «Вилюй» А331 — проектируемая автомобильная дорога федерального значения, которая должна соединить Иркутскую область и Якутию. Предполагается, что маршрут трассы будет проходить из Тулуна Иркутской области через Братск, Усть-Кут, Мирный с конечной точкой в Якутске.

Длина трассы составит до 3 тыс. км. В настоящее время существуют участки будущей трассы от Тулуна до Усть-Кута (трасса Р419), от Мирного до Якутска, остальные участки — преимущественно по автозимникам.

ЗначениеПравить

Дорога «Вилюй» должна связать труднодоступные районы Якутии и севера Иркутской области с сетью федеральных автодорог, обеспечив круглогодичное транспортное сообщение, выход к крупным городам, а также подъезды к месторождениям полезных ископаемых (вдоль маршрута разрабатываются углеводородные месторождения, а также находится крупнейшее в мире месторождение калийных солей — Непский свод).

История созданияПравить

С XIX века между городами и поселками Якутии и Иркутской области существовал почтовый тракт (местами труднопроходимая тропа или подобие дороги), по которому осуществлялось в основном верховое движение, кое-где можно было передвигаться на собачьей, оленьей упряжке и редко на повозке в основном в зимнее время. Эта дорога была проложена от Якутска до Вилюйска. После революции было решено привести Вилюйский тракт в приемлемое для проезда состояние. Однако, из-за отсутствия денег осуществить это не удалось (только на отдельных участках появились похожие на что-то дороги). В 1936 году был осуществлен первый пробный автопробег Якутск-Вилюйск, чтобы определить пригодность прежнего Вилюйского тракта к автомобильному движению. С тех пор на будущей трассе появились так называемые "автозимники". После ВОВ трасса строилась с переменным успехом. Первая ее часть - 1184 километра шоссе «Вилюй» от Мирного до Якутска сданы в круглогодичную эксплуатацию в октябре 2005 года. Но, скоро дорога вновь пришла в упадок и сейчас движение возможно частично (хотя на многих участках существует даже автобусное движение).

МаршрутПравить

В Иркутской области по состоянию на 2009 год точно определён только начальный отрезок Тулун — Братск — Усть-Кут — Верхнемарково, на котором уже существуют региональная и местная автодороги. Существует шесть возможных вариантов маршрута[1] (нумерация не совпадает с официальной): от Верхнемаркова на северо-восток полностью вдоль русла Лены с пересечением границы Якутии в районе посёлка Витима, далее через Ленск и Мирный; от Верхнемаркова по руслу Лены — до района реки Ичеры (Мамско-Чуйский район) — село Преображенка Катангского района — Ербогачён — далее на восток до Мирного; от Верхнемаркова вдоль Восточного нефтепровода (чуть севернее) без заездов в населённые пункты до пересечения границы с Якутией в районе посёлка Витима, далее через Ленск и Мирный; от Верхнемаркова по направлению маршрута № 3 с петлёй — заездом в посёлок Непа; по маршруту существующего зимника Усть-Кут — Мирный: Верхнемарково — Бур — Непа — Преображенка — граница с Якутией — далее на восток до Мирного; Верхнемарково — Бур — Непа — Преображенка — Ербогачён — граница с Якутией — далее на восток через Тас-Юрях до Мирного. В декабре 2009 года руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин заявил, что федеральный центр поддерживает прохождение трассы по маршруту, отмеченному здесь под № 5, на котором настаивала Иркутская область[2]. По территории Якутии дорога будет идти вдоль реки Вилюй — отсюда название трассы, по маршруту существовавшей ранее региональной трассы «Вилюй»: Мирный — Якутск.

СтроительствоПравить

Автодорога «Вилюй» — совместный проект Якутии и Иркутской области. Администрациями обоих регионов лоббируется включение проекта в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России в 2010—2015 годах»[3]. Предполагается, что строительство и реконструкция будут финансироваться из федерального бюджета. В частности, действующие участки местных автодорог уже переданы в федеральную собственность. На 2009 год строительные работы ведутся на начальном участке. В 2009—2011 годах планируется построить[3]: 50 км пути на участке от Тулуна до Братска; 110 км — от Братска до Усть-Кута; 130 км — от Усть-Кута до Верхнемаркова. Кроме того, до 2014 года на участке от Тулуна до Верхнемаркова планируется перестроить несколько мостов для повышения их грузоподъёмности.

Существующие участкиПравить

Ныне существующие участки трассы находятся на отрезках: Тулун — Усть-Кут (бывшая Р419); Усть-Кут — Верхнемарково (местная дорога); Мирный — Якутск (движение возможно при благоприятных погодных условиях). Зимой движение между Верхнемарковом и Мирным возможно по зимнику Усть-Кут — Мирный (соответствует приоритетному варианту новой трассы), в летнее время между Усть-Кутом (порт Осетрово) и Ленском действуют паромы.

Тулун — Усть-КутПравить

Р419 (трасса) Автодорога начинается в Тулуне, выездом в северном направлении. На участке от Тулуна до деревни Александровки Братского района дорога двухполосная, асфальтированная. Через несколько километров после Александровки до Братска проложены две независимые полосы по два ряда каждая, асфальтированы. От Братска до Усть-Кута дорога двухполосная, имеет по одному ряду в каждом направлении. Неасфальтированные участки с гравийным покрытием: 34 км — на участке между г. Братском и пос. Видимом Нижнеилимского района; 18 км — на участке между пос. Видимом и мостом через реку Илим; ок. 100 км — на участке между пос. Семигорском Нижнеилимского района и г. Усть-Кутом. Сервисная инфраструктура слабо развита. Автозаправочные станции находятся в каждом населённом пункте, однако на участке Братск — Усть-Кут они встречаются редко. Крупный ремонт на станциях техобслуживания возможен только в Тулуне, Братске, Железногорске-Илимском (15 км от трассы; отворот от Хребтовой), Усть-Куте.

Населённые пункты, географические объекты Тулунский район: 0 км — Тулун Выезд с магистрали М53 «Байкал» в северном направлении Братский район: 194 км — поворот на Вихоревку; возможно в перспективе — на Чунский и Тайшет 225 км — Братск Трасса в обход большинства районов города Поворот на Усть-Илимск и Кодинск. 244 км — Падун, Гидростроитель (районы Братска) Плотина Братского водохранилища (река Ангара) 254 км — Осиновка (район Братска) Нижнеилимский район: 364 км — Видим 410 км — мост через реку Илим (Усть-Илимское водохранилище) 454 км — Хребтовая повороты на Железногорск-Илимский (Ю), Новую Игирму, Рудногорск (С) 480 км — Семигорск Усть-Кутский район: Опасный участок — единственный на трассе «тёщин язык» через несколько километров после границы района. 520 км — Ручей 530 км — Янталь 578 км — Усть-Кут Существует объездная трасса в обход большинства районов города Поворот на Звёздный; возможно в перспективе — до Киренска (через Небель) и Северобайкальска

Усть-Кут — ВерхнемарковоПравить

Участок начинается в Усть-Куте выездом в северо-восточном направлении (вдоль русла Лены). Имеет гравийное покрытие. Станции техобслуживания, гостиницы, иной сервис — только в Усть-Куте. АЗС во всех населённых пунктах.

Населённые пункты 0 км — Усть-Кут 32 км — Подымахино, Казарки 138 км — Верхнемарково [править]Верхнемарково — Мирный На 2009 год участок является зимником. Начинается в Верхнемаркове выездом на север, проходит через Катангский район Иркутской области и завершается в Мирном. Сервисная инфраструктура практически неразвита. АЗС на большем протяжении участка отсутствуют. Населённые пункты очень редки.

Населённые пункты Иркутская область: Верхнемарково выезд в северном направлении Бур Непа Преображенка Тас-Юрях Мирный на север — Удачный (630 км) и Полярный (640 км) на восток — Алмазный (5 км), далее до Сунтара, Вилюйска, Якутска на юг — Ленск (220 км)

Мирный — ЯкутскПравить

Участок начинается на развилке дорог в 16 км к юго-востоку от Мирного, выездом в восточном направлении в сторону Алмазного. Проходит через Сунтар, Верхневилюйск, Вилюйск, Бердигестях и заканчивается в Якутске. Круглогодичное сообщение на участке возможно только условно, в некоторых местах во время проливных дождей полотно дороги (как и в случае с автодорогой «Лена») превращается в болото.


Населённые пункты, географические объектыПравить

20 км — Алмазный 115 км — Крестях пересечение Вилюя 208 км — Сунтар пересечение Вилюя 259 км — Эльгяй 304 км — Шея 370 км — Нюрба пересечение Вилюя 418 км — Маар 490 км — Хоро (ранее под названием Булгунняхтах) 508 км — Верхневилюйск пересечение Вилюя 594 км — Вилюйск 669 км — Хампа 864 км — Орто-Сурт 956 км — Асыма 986 км — Бердигестях 975 км — Магарас 1072 км — Якутск

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BB%D1%8E%D0%B9_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0)

Открытие новых участковПравить

2.11.2017 Ввели в эксплуатацию самый длинный мост на федеральных дорогах Иркутской области. Он находится на 419 км трассы А331 Вилюй и соединяет берега реки Илим. Дорожники отремонтировали пролетные строения, береговые и промежуточные опоры и мостовое полотно, а также уложили новое покрытие проезжей части с заменой деформационных швов. Для защиты этих конструкций от ударно-динамических воздействий и сохранения целостности дорожного покрытия наши специалисты предусмотрели переходные зоны. Кроме того, мы построили систему водоотвода, укрепили конусы и восстановили конструкции подмостовой части сооружения. Все элементы обработаны антикоррозийной защитой железобетона и металла. Сейчас мост рассчитан на современные нагрузки и способен пропускать автотранспорт полной массой 80 тонн. Длина перехода составляет 494 м, ширина - почти 11 м, габарит проезжей части равен 8 м.

https://www.facebook.com/rosavtodor/?fref=ts

23.08.13 в рамках рабочей поездки в Дальневосточный федеральный округ руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт принял участие в торжественном открытии автомобильной дороги «Вилюй» на участке 16–26 км. Также главный дорожник страны возложил цветы к стеле ветеранам-дорожникам – строителям этой важнейшей для всего региона магистрали. В рамках деловой программы руководитель Федерального дорожного агентства встретился в Якутске со специалистами подведомственного казенного учреждения Упрдор «Вилюй», за которым закреплен участок строящейся федеральной дороги «Вилюй» от п. Верхнемарково Иркутской области до г. Якутска общей протяженностью 2117,51 км. В ходе совещания со специалистами подведомственного учреждения руководитель Федерального дорожного агентства обратил особое внимание на то, что в настоящее время прорабатывается проект реконструкции федеральной дороги А331 «Вилюй», согласно которому предполагается довести трассу до 4-й категории. Кроме того, Роман Старовойт отметил внесение изменений Федерального дорожного агентства в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010–2020 годы», согласно которым на строительство и реконструкцию автодороги «Вилюй» предусмотрено 43 499,6 млн рублей.

http://rosavtodor.ru/shownews/soveschaniya_vstrechi_rabochie_poezdki/18432.html